车载软件标准化团体JASPAR于2010年2月4日宣布，开发出了ECU（电子控制单元）用基本软件。设想用于汽车的动力传动系统、车身系统以及底盘系统。该软件的开发获得了日本经济产业省的资助，开发从2007年4月到2010年3月，历时3年。
在日前于东京举行的开发成果发布会上，丰田、本田及日产分别公开了使用该基本软件的试制系统。丰田对预防碰撞安全系统（Precrash Safety System）、本田对驾驶辅助系统，日产对线控转向（Steer By Wire）系统分别应用了该基本软件。此次公开的系统均为评测用系统。今后，各成品车厂商将探讨实用化时间及实用化部位。
丰田对在“皇冠国王”及“雷克萨斯”等高级车型上配备的预防碰撞安全系统上采用了基本软件，该系统通过立体摄像头及前后毫米波雷达等测知障碍物并启动制动器。提供该安全系统系统功能的驾驶辅助ECU、立体摄像头ECU、毫米波雷达ECU以及用于查看驾驶员面部朝向的驾驶员监控摄像头ECU等嵌入了基本软件。丰田称，该系统的性能与已经实用的现有系统相当。
本田试制了利用毫米波雷达与前方车辆保持车距的ACC（前方车辆追踪功能）系统。在ACC用ECU以及显示ACC系统运行状态的仪表ECU中采用了基本软件。
日产试制了线控转向系统。该系统省去了方向盘和齿条轴之间的传动轴。为方向盘提供反力的马达和带动齿条轴转动马达的ECU分别采用了基本软件。
